A. По степени участия в работе системы человека: автоматические (без человека); автоматизированные и неавтоматизированные.

Б. По целевому назначению системы: управляющие, обслуживающие, обучающие, информационные, исследовательские.

B. По характеристике «человеческого звена» («человеческого фактора»): моносистемы (один человек) и полисистемы (несколько человек-операторов).

Г. По типу взаимодействия человека и машины: непрерывное или эпизодическое взаимодействие.

В зависимости от степени включенности человека в систему «человек—машина» можно выделить следующую классификацию рабочих профессий (см. Зинченко, Мунипов, 1979, с. 126-128):

1)        работники используют преимущественно автоматические средства труда (рабочие АСУ, операторы...);

2)        работают с помощью машин, станков, механизированного инструмента...;

3)        работают вручную при машинах и механизмах (подсобные рабочие, грузчики...);

4)        работают вручную с помощью немеханизированного инструмента;

5)        осуществляют ремонт машин и их обслуживание.

Как уже говорилось, в инженерной психологии рассматривают преимущественно операторский труд, связанный с использованием преимущественно автоматических средств труда (1-я группа в приведенной выше классификации). Сами операторы, в свою очередь, подразделяются на следующие группы:

1)        операторы-технологи (они непосредственно включены в технологический процесс, работают по четкой инструкции);

2)        операторы-манипуляторы (они управляют различными механизмами-манипуляторами, где машина — это лишь усилитель мышечной энергии);

3)        операторы-наблюдатели, контролеры (это различные диспетчеры транспортных систем, АЭС...). Такие операторы работают в реальном масштабе времени, так как готовы и к немедленному реагированию, и к отсроченному...